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LAREDO,TEXAS.- Su familia es una de las muchas que viven “pegadas” a la ruta del tren y que a diario tienen que vivir el calvario del ruidoso pito de la locomotora, un ruido que los persigue hasta en sus sueños más profundos y que mientras para ellos significa molestia, para las autoridades representa progreso.
“Simplemente no puede uno dormir, el ruido es demasiado fuerte y lo peor de todo es que no ocurre una vez al día sino casi todo el día”, dijo molesta esta ama de hogar.
Rosa llegó con su familia a vivir en la cuadra 1700 de Santa Rita hace 16 años y desde entonces, ha tenido que soportar el tránsito diario de miles de vagones que anuncian su paso desde varias cuadras antes.
En muchas ocasiones, el movimiento comienza después de la medianoche, luego a las tres de la madrugada, a las cinco, a las ocho y sigue… siempre es así los siete días de la semana, porque para la industria de la carga por ferrocarril no hay descanso.
“Es muy molesto que la casa siempre está cimbrándose, las puertas de los gabinetes tiemblan, no podemos ver a gusto la televisión y mis nietos no pueden dormir bien porque les asusta el ruido del tren al pasar”, afirmó.
Rosa dijo que a pesar de tener 16 años viviendo en este lugar en la parte oeste de la ciudad, simplemente no se acostumbra.
“Vivimos aquí porque esta casa nos la dieron muy barata y quisimos aprovechar la oportunidad, no nos vamos porque no hay dinero para comprar otra, tenemos que resignarnos a vivir así”, señaló.
Y cuando llegó con su esposo a vivir en esta casa, el movimiento de trenes era mucho menos intenso que ahora. “Pasaban unos dos o tres trenes en el día, ahora pasa uno cada dos o tres horas y son mucho más largos, aunque siempre tenemos la puerta cerrada el ruido entra y la tembladera está por todas partes”, dijo.
Refirió que hace algunos años un vecino levantó firmas para pedir el auxilio de las autoridades municipales para tratar de reubicar las vías del ferrocarril.
“Nos pidieron firmas, tuvimos una junta pero después este vecino se fue de aquí y ya no se hizo nada”, recordó.
RUIDO Y MIEDO
Martínez señaló que no sólo hay que soportar el ruido al vivir tan cerca de las vías del tren, apenas a unos 20 metros de distancia.
“A los niños no los podemos dejar salir porque nos da miedo que abran el portón y ocurra un accidente cuando pasa el tren”, indicó.
También existe el temor de que un vagón que transporte químicos pueda descarrilar y derramar su peligroso contenido.
“En lo que llevamos viviendo aquí sólo nos ha tocado ver un accidente así, un vagón lleno de maíz se descarriló, afortunadamente nadie salió lastimado pero durante varios días anduvieron muchos pájaros en esta área, Dios nos ha cuidado de una desgracia”, dijo.
Rosa mencionó que en muchas ocasiones ha observado también como las personas se desesperan cuando el tren bloquea el paso y deciden “brincarse”.
“En una ocasión vi a un jovencito que iba a la escuela y como el tren estaba atravesado, decidió subirse para brincar al otro lado, de buenas que no le pasó nada pero fue angustiante verlo”, recordó.
FRUSTRACIÓN COMPARTIDA
La historia de Graciela Villanueva y su familia es muy parecida a la de Rosa Martínez pero ella tiene 42 años viviendo “pegada” a los rieles del ferrocarril.
“Es muy molesto este ruido, viene desde allá pitando a todo lo que da y luego se oye un tronido muy fuerte”, dijo en tono molesto y señalando hacia la curva de donde sale el tren cada dos o tres horas.
“A mí me ha quebrado vajillas, cristales de las ventanas, mi casa se ha cuarteado pero lo peor de todo es que no podemos dormir bien, uno jamás se acostumbra a este ruido, aunque tenga 42 años viviendo aquí”, afirmó enojada.
Aseguró que el movimiento de trenes simplemente no para en todo el día, comienza después de las 12:00 de la noche, luego como a las dos o tres de la madrugada viene otro y así cada dos o tres horas se repite la misma historia de ruido y de temblores.
“Me encantaría que un día nos dieran la buena noticia de que van a sacar de aquí las vías del tren pero creo que esto nunca pasará, creo que a nadie de las autoridades les interesa el problema que tenemos”, dijo.
VÍCTIMAS DEL DESARROLLO
Y en parte Graciela Villanueva tiene razón, es muy posible que jamás o al menos por muchos años más no se elimine el movimiento de trenes en el oeste de Laredo, en las vías que son la ruta directa de Union Pacific hacia el norte…hacia el progreso.
Sólo en el 2010 cruzaron por el puente negro ferroviario 295 mil carros de ferrocarril mientras en el 2011 la cifra rebasó los 300 mil y se estima que cada año hay un incremento del tres por ciento en este movimiento.
El puerto de Laredo es el principal cruce para motores, partes automotrices, plásticos y piezas de telecomunicaciones y celulares, productos que son vitales para la modernización y el desarrollo de la economía entre Estados Unidos y México.
La empresa Union Pacific, un “monstruo” de la industria ferrocarrilera en Estados Unidos, mueve de 20 a 30 trenes de seis mil 500 a siete mil 500 pies de largo cada uno, causando un movimiento demasiado activo en su ruta hacia los patios que tiene al norte de Laredo y en Nuevo Laredo.
Kansas City Southern es otro “gigante” ferrocarrilero que mueve más de 20 trenes diarios por este puerto haciendo conexiones con Lázaro Cárdenas, Veracruz, Monterrey, Toluca, México y Tampico.
UN ESTUDIO DEL RUIDO
En el año 2005 la empresa consultora Wilbur Smith y Asociados realizó un estudio especial sobre el impacto del ruido del tren en zonas residenciales y comerciales de la ciudad, haciendo recomendaciones para la creación de “zonas de silencio”.
Una ley federal obliga a las locomotoras a sonar su ruidoso pito al pasar por cruceros de intenso tráfico vehicular, a fin de reducir el riesgo de colisiones.
Sin embargo, la misma ley otorga algunas excepciones para crear “zonas de silencio” en áreas donde es necesario reducir el ruido para reducir también el impacto sobre los residentes del sector.
Aunque las autoridades de Laredo cerraron algunas calles para agilizar el movimiento de los vagones y construyeron el puente de Lafayette y más recientemente el de Guadalupe-Chihuahua, el problema del ruido persiste.
Raúl Salinas, alcalde de Laredo, dijo estar consciente del grave problema que tienen muchas familias al vivir tan cerca de las vías del tren.
“No quiero mentirles, es casi imposible sacar el movimiento del tren de esas áreas pero sí podemos tomar algunas medidas para reducir el impacto del ruido”, afirmó.
Salinas planea realizar una junta especial donde invitará a directivos de las compañías ferrocarrileras para que se reúnan con vecinos de áreas afectadas por el ruido y buscar soluciones de manera conjunta.
Mientras llega el día que se tomen acciones para ayudar a estos residentes, ellos tendrán que seguir pagando el desarrollo económico de Laredo, escuchando el incesante ruido de las máquinas que anuncian el crecimiento de muchas industrias, una bonanza que a ellos les roba el sueño y su tranquilidad.
Opiniones de Lectores
TREN mmmm , 13/08/2012 23:10 [+0] lo que tienen que hacer, es que POR FAVOR NO PASE EN HORAS DE TRAFICO! horas de trafico me refiero de 7:30am-9:00am, de 12:00pm-3:00pm y de 5:00pm a 6:30pm! trabajo por el centro el trafico es espantoso, sobretodo por que en muchas ocasiones el tren esta completamente sin movimiento! es un HORROR!asi lo han hecho en muchas otras ciudades, no se por que aqui no...
Alerta al Moderador [ responder ] aguantense Ing. Rayado , 12/08/2012 11:18 [+1] Ustedes llegaron a vivir a un lado del tren, asi que ya sabian a lo que se exponian ... y ahora quieren que les quiten las vias, mira "nomas" que tamaña mugre !!
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